Citi
米G-Sibsにおける時価評価による株式デリバティブ負債が2,000億ドルを突破した
ゴールドマン・サックスが牽引し、米銀の負の公正価値が四半期ベースで過去最高の1,050億ドルに拡大しました
トレードウェブ、バイラテラル・スワップの決済手続きを効率化
IRSとの契約を円満に終了した後、同プラットフォームは電子信用調査とCSAに注力しています
ディーラーたちは、ドルの反転が新興国市場のキャリー取引ブームに水を差す恐れがあると警告している
予想外の利上げや米ドル高により、人気のある新興国市場のキャリートレードでポジションの解消が迫られる可能性があります
米大手銀行の株式担保額が過去最高の1,400億ドルに急増
株式が米国債を抜いて、店頭取引における担保の種類として第4位となりました
シティ、ゴールドマン、ウェルズ・ファーゴが、740億ドル規模のAFSの急増を牽引している
米国G-SibsにおけるAFSのシェアは、米国債の保有高が過去最高水準に達したことを受け、12四半期連続で上昇しました。
CMEは、ベーシス・トレーダーに有利な条件を提供している
財務省の新たな「Treasury Link 」サービスは、高速取引業者が支配する市場において「公平な競争環境」を実現します
人事：バークレイズIBが共同CEO体制へ、ソシエテ・ジェネラルで組織再編など
業界全体の最新の雇用動向
「スーパーサイズ・ミー」：米国の大手住宅メーカーが市場シェアを拡大
2026年のディーラーランキング：提出書類によると、米国のファンドや保険会社において、5社の国内ディーラーへの取引が増加していることが示されています
米大手銀行の株式VARが2020年以来の最高水準に達した
ゴールドマン・サックス、モルガン・スタンレー、JPモルガンが急騰を牽引する一方、シティグループは異例のマイナス数値を示し、この傾向に逆行しています。
米国のディーラーがOTC取引でどのように状況を一変させたか
2026年ディーラーランキング：長年にわたる漸進的な専門化を経て、バイサイドの提出資料によると、米国のトップディーラー各社が全分野で事業を拡大し、欧州のライバル企業を追い詰めていることが示されています。
モルガン・スタンレーがゴールドマン・サックスに続き、従来の5％というSLR基準を下回った
レバレッジ規制の緩和に伴い、米国のG-Sibs 4行が過去最低の水準を記録しました
ゴールドマン、第1四半期にクレジット・オプションを大量に買い集める
カウンターパーティ・レーダー：米国の投資信託や生命保険会社がインデックスCDSに殺到し、急増しています
システミック銀行におけるモデル算出RWAは、標準化RWAを4,410億ドル下回っている
ウェルズ・ファーゴとバンク・オブ・アメリカは、内部モデルと規制当局が定めたモデルとの間に最も大きな乖離が見られます
JPモルガン、第2四半期のAOCIの赤字幅が拡大
米国のG-Sibs 3社が未実現損失の拡大を報告しましたが、シティはこの傾向に逆行しています
eSLRの緩和後も、米国の銀行におけるリスクのシフトはほとんど見られず
リスクが最も低い資産への投資が過去最高を記録しましたが、BNYが最大の資産再配分を主導しました
DB USAは、DFAST 2026において、FRBが想定する自己資本の減少幅を3.4ポイント下回った
9行は、FRBの予測よりもCET1比率の低下幅が小さいと見込んでいます
FRBは、米国の銀行においてCRE関連の損失が過去最高水準に近いものになると予測している
ウェルズ・ファーゴ、ストレステストのシナリオが商業用不動産ローンを直撃し、予想損失額を上回る
DFASTのAOCIによる一時的な利益が減少したことで、シティの損失幅が縮小した
米国の銀行の予想帳簿上の損失が47億ドル縮小しました
DFAST 2026：SCBの凍結措置により、16行の資本緩和が認められず
DFASTの減少幅が小さければ、多くの金融機関にとって余裕が失われていたでしょうが、ファースト・シチズンズはSCBの上昇を回避しました。
6行がDFASTバッファーの全額要件を満たせず
DB USAとHSBC North Americaが、オールインCET1比率において最大の不足額を計上した一方、新規参入のFirst Citizensも基準を満たせませんでした。