北米
プライベート・クレジットの開示は、答えよりも疑問を残す結果となっている
指標の不統一や手当たり次第の報告が、米国の金融機関間の比較を妨げています
アメックス、開示再開に伴い米銀の中で最高のLCRを記録
30日間のストレステストシナリオでは、小売および契約関連の資金フローが中心となっています
再びのドル・スマイル、しかしいつまで続くのか
イランとの戦争中、神経質な投資家たちはドルを支えましたが、これが「ドル・スマイル」の復活を意味するかどうかについては、専門家の間でも意見が分かれています
ウォール街の大手金融機関でVAR違反が相次いでいる
ゴールドマン・サックスが最も大きな打撃を受けた一方、JPモルガン、バンク・オブ・アメリカ、モルガン・スタンレーも第1四半期にモデル予測を上回りました
「ライトタッチ・ブリゲード」への追加料金
米国のG-Sibサーチャージの改革は、単なる見直しをはるかに超えるものです
ケビン・ウォッシュFRB議長が直面する課題
新議長は抜本的な改革を公約していますが、トランプ氏――そしてFOMC――の支持を維持できるでしょうか？
EUタスクフォースの責任者は、各国当局に対し、T+1の要件を満たすために権限を行使するよう求めている
ジョヴァンニ・サバティーニ氏は、欧州における格差が、米国の調整能力に匹敵するという指揮中枢の課題をさらに深刻化させると述べています
第1四半期、米国の銀行でAOCIの悪化が再開
JPモルガン、未実現損失が四半期ベースで過去最大の増加を記録
年末の調整局面にもかかわらず、ヘッジファンドの資金調達額は過去最高の8兆ドルに達した
長期資金調達の急増が、オーバーナイト借入の季節的な減少を相殺しています
顧客資金の急増に伴い、FCMの目標残高が縮小
2月には、複数の資産クラスにわたり9社が過去最安値を記録しました
JPモルガンのレポ依存度は、第1四半期の急増を受けて15年ぶりの高水準に達した
フェデラル・ファンドおよびレポ負債は62％増加し、7,170億ドルとなりました
第4四半期、CCPにおけるIMの集中度が数年ぶりの高水準に達した
中央値が2021年以来初めて52％を超え、平均値は過去最高を記録しました
外国銀行は、米国のバーゼル協定に基づくオペリスクのキャピタルチャージを回避できる可能性がある
新たな提案では、カテゴリーIIIおよびIVの銀行に対し、この制度からの適用除外が認められる一方、グループ内取引にはペナルティが課されることになります
清算高が過去最高を記録し、CDSの想定元本が8兆ドルを突破
投資適格債の取引が、2013年以来最大の週間上昇率を牽引しました
スタンダードチャータード銀行：UKとEUはUSの「商業」版バーゼルIIIを参考にするべき
ISDA年次総会：幹部が、バーゼルIII規則の相違により、取引が規制の緩い事業体へと移行する恐れがあると警告
ブラックロックがオプションを活用し、AIへの投資戦略を見直す
カウンターパーティ・レーダー：株式の配分比率が低下する中、グローバル・アロケーション・ファンドはデリバティブのポジションをネット・ショートからネット・ロングへと転換しました
大手ヘッジファンドがレバレッジをパンデミック後の最高水準まで引き上げている
OFRのデータによると、規制当局が報告要件の変更を検討する中、再びポジションが積み上がっていることが示されています
米規制当局の単体の資本構成では、コリンズを満足させ続けることができるのだろうか
法律の専門家によると、バーゼルIIIの最終案の改訂版は、条文の形式こそそのままではないものの、その趣旨は維持されているとのことです
米国の4行におけるSLR比率が、規則の早期変更により過去最低水準に下落
最低賦課の緩和により、ゴールドマン・サックスが最大の恩恵を受ける
オペリスク・データ：企業スパイがBBVAに脅威をもたらす
他にも：BofAがエプスタイン氏との関与疑惑で追及されています。また、少数株主がブルックフィールドに異議を唱えています。データ提供：ORX News
世界各国の銀行では、四半期末のレポ取引の縮小が依然として広範囲に見られる
エルステ銀行は、2025年末のSFT圧縮により、41行の中で最も大きなレバレッジの増加が見込まれています
中東危機によりVKOへの需要が再燃した――一風変わった形で
株式投資家は、2022年の最良のヘッジ手段とルックバック・オプションを組み合わせることで、不安と楽観のバランスを取っています
小規模な債券ファンドが、巨額のソブリンCDS取引という主流から外れる
カウンターパーティ・レーダー：ボストン・マネジメント・アンド・リサーチは、より限定された発行体群に対して、ヘッジを重視した大規模なポジションを構築しています
イラン情勢を巡る緊張の高まりを受け、みずほがFCMの顧客資金の急増を牽引
業界が新たな高みに達する中、日本ディーラーのF&O残高が51%急増しました